走进位于深圳西部港区的妈湾智谋港集装箱船埠，只见自动化龙门吊正环环相扣地装卸货品，一辆辆自动驾驶集卡按照教唆穿梭于功课区域，安稳运载集装箱。

船埠现场远程有序，成绩于场内灯塔安装了隐敝全港的5G基站，为口岸高效运营提供了可靠雄厚的信号保险。

“妈湾智谋港前身是调动灵通之初设立的传统散杂货船埠，当前是我国首个由传统船埠升级改变成的5G绿色智谋港，亦然粤港澳大湾区设立的首个5G绿色低碳智谋口岸。”招商局口岸（华南）营运中心众人教练员杨昊暗意，船舶大型化、口岸智谋化是势在必行。为相宜超大型远洋船舶的装卸功课需求，妈湾智谋港于2021年完成智谋化调动，辘集招商芯操作系统、北斗系统等9大智谋元素，口岸概括职业才气权臣晋升。其中，自主研发的招商芯操作系统胁制了始终以来外洋船埠出产治理系统独大的花式，已毕了自主口岸系统从“0”到“1”的突破，不仅在国内多个船埠现实应用，还成功复制到斯里兰卡、巴西、吉布提与希腊的多个外洋口岸。

妈湾智谋港同期还领有天下单一船埠最大鸿沟的无东说念主集卡车队。现存38台5G+自动驾驶集卡，一齐接受“单车无东说念主自动驾驶”操作。“我在岸桥司机岗亭上职责了20年，昔日每次功课王人要爬到距离大地52米高的驾驶室里，折腰俯瞰操作开辟进行装卸功课。当前能在宽广亮堂的办公室精确操作，这所昔日从没念念象过的变化。”正在妈湾智谋港智能操作中心进行远控操作的岸桥司机尹海一又双眼紧盯前列的表露屏，一边操作摇杆一边先容，岸桥上的录像头充任功课现场的“眼睛”，智能操作系统使他在办公室里平缓已毕云尔操控，责备安全隐患、改善职责环境的同期大幅提高了功课效能。

招商局口岸（华南）营运中心操作发展司理胡子建先容，相较于传统船埠，妈湾智谋港调动恶果彰着：东说念主员派工出勤减少30%、安全风险责备50%、碳排放量责备90%，场区功课效能晋升46%，外贸通关效能晋升30%。

在智谋化调动的同期，激动节能、降碳、减污对绿色口岸设立一样紧迫。招商局口岸（华南）营运中心旗下的蛇口港、赤湾港和妈湾港通过为在港船舶提供岸电职业，减少了在港船舶的碳排放，三大港每年减少柴油铺张约1400吨，减少温室气体碳排放约4400吨、二氧化硫排放约992千克。其中，在赤湾港投放了66台新能源拖车，并配套设立换电站，仅需3分钟即可自动完成单台车辆能源电板组更换，每天可平静168台次换电式新能源拖车换电需求，鸿沟为天下最大。

动作深圳绿色低碳口岸设立的先驱，深圳最早的外贸集装箱船埠——蛇口港自2009年起便在天下最初使用了与德国稳孚勒集团共同开发研制的调换安全滑触线供电自动接驳装配，成为国内最早涉足该鸿沟、鸿沟化应用进程最高、技巧有野心最为纯熟的口岸船埠。通过该装配，转场过街时刻由正本的平均15分钟责备为3分钟至4分钟，提高了操作效能和开辟哄骗率。

招商局口岸集团股份有限公司党委通知、首席履行官徐颂说，连年来，招商口岸勤勉开拓革新、锐意进步，通过调动升级传统产业，发展新质出产力，积极打造绿色、智谋、高效的当代化口岸。前年，招商口岸完成集装箱笼统量18019.5万尺度箱、同比增长23.5%，完成散杂货笼统量12.5亿吨、同比增长69.6%，口岸业务鸿沟迈上新台阶。

区域因素通顺和分享互联则在进一步拓宽深圳西部港区货品收支口旅途。近日，装载着13个外贸集装箱和10个内贸集装箱的船舶“中航938”抵达西部港区大铲湾港，符号着大铲湾港表里贸集装箱货品同船运载业务厚爱开展。

“表里贸集装箱货品同船运载，是指承运海关转关监管货品的境内船舶，同期承运已向海关办理转关手续的收支口集装箱货品和非海关监管的国内交易集装箱货品。”深圳海关所属大铲湾海关船舶监管科科长袁小军先容，通过表里贸集装箱同船运载，船公司可整合标的地一致的表里贸货品，同船配载，提高舱位哄骗率，收支口企业也能就近办理报关、检察、放行等手续。船埠可与其他口岸形成港区联动，有用哄骗外地口岸的航路，责备水运物流本钱。“为推动这一业务成功开展，咱们屡次开展‘关长送策略上门’职业，现场参议贬责船埠、船公司际遇的业务难题，造就企业提前完成境内船舶备案，全经由跟进，保险船舶、货品快速通关。”袁小军说。

中山市华晖国际货运代理有限公司总司理徐玉锦暗意：“大铲湾船埠表里贸同船业务的通畅，丰富了中山市经大铲湾船埠出口的物流旅途，有用责备了企业的物流本钱，能为驳船公司从大肆30%的本钱。”

深圳海关数据表露，本年前5个月，深圳各大海港收支口集装箱笼统量超1160万标箱，同比增长14.6%；深圳西部港区（含妈湾智谋港、蛇口港、赤湾港、大铲湾港）收支口集装箱总笼统量达621.91万标箱，同比增长18.55%。 （经济日报记者 杨阳腾）